Chariot à poutre simple manuel GCT-B
Informations sur le produit
Contrairement au chariot à poutre à engrenages manuel, le chariot à poutre simple manuel ne possède pas de roues motrices, mais quatre roues porteuses. Pour l'utiliser, il suffit de pousser les roues à la main afin de faire avancer et reculer le chariot le long de la poutre en I. Son installation, son utilisation et son entretien sont très simples. Économique et abordable, ce chariot manuel est un outil indispensable au quotidien.
La différence entre le chariot manuel à poutre plate GCT-B et le chariot manuel à poutre plate GCT-A réside dans la présence de blocs de protection autour des roues. Ces blocs préviennent les dommages causés par les chocs lors de l'utilisation du chariot et prolongent considérablement sa durée de vie. De plus, la plaque d'acier allié épaisse et de haute précision utilisée pour le chariot GCT-B est robuste, compacte et plus durable. Les roues bénéficient d'un traitement spécial qui les rend plus résistantes à l'usure et antidérapantes, empêchant ainsi le chariot GCT-B de glisser de la poutre en I et améliorant la sécurité, tout en prolongeant sa durée de vie.
Il y a quelques points à noter lors de l'utilisation du chariot manuel à poutre simple :
1. Il est strictement interdit de surcharger les chariots manuels à poutre simple.
2. Lorsque le chariot manuel à poutre simple soulève des objets lourds, il est strictement interdit à toute personne de marcher ou de travailler sous ces objets lourds.
3. Lors du levage d'objets lourds, le centre de gravité doit se trouver dans le plan de l'âme de la poutre en I ; sinon, veuillez ne pas le soulever.
4. En cas de mouvement anormal du chariot manuel à poutre simple, ne pas forcer pour le pousser, cesser immédiatement de l'utiliser et vérifier la cause.
5. Le chariot manuel à poutre simple doit être vérifié régulièrement afin de s'assurer que les fixations ne sont pas desserrées.
6. Les chariots à poutres lisses manuelles sont supportés par des poutres en I. Par conséquent, les poutres en I déformées, tordues, fissurées ou non conformes aux normes et présentant d'autres défauts ne peuvent être utilisées comme monorails.
GCT-B Tramway simple
| Capacité (t) | Largeur de la poutre en I (mm) | NO (kg) |
| 0,5 | 68-126 | 5.3 |
| 1 | 80-146 | 8.7 |
| 2 | 80-168 | 10.4 |
| 3 | 88-168 | 24 |
| 5 | 100-170 | 36 |
| 10 | 122-203 | 83 |
| 20 | 122-203 | 215 |







